Le phénomène d'îlot de chaleur urbain (ICU) résulte d'une augmentation des températures en milieu urbain par rapport aux zones rurales, due à l'activité humaine et à l'urbanisation. Ce phénomène, qui peut accroître la température de 1 à 4°C, s’explique entre autres causes par l'albédo des surfaces, grandeurs représentative de leur capacité à réfléchir l'énergie solaire. Pour réduire l'absorption de chaleur en ville, des actions comme la végétalisation et l'usage de matériaux réfléchissants sont entreprises. Ce projet vise à estimer l'albédo des revêtements routiers de manière économique, notamment en utilisant un appareil photo, puis en reliant la coordonnée L* de l'espace colorimétrique CIE LAB à l'albédo. Ce travail a conduit à explorer les principes de la colorimétrie, les méthodes de mesure sensibilités spectrales de capteurs, l’ajustage en chrominance d’un appareil photo ou la mesure directe de l’albédo avec un albédomètre.
ABSTRACT: The urban heat island (UHI) phenomenon results from an increase in temperatures in urban areas compared to rural zones, due to human activity and urbanization. This phenomenon, which can raise temperatures by 1 to 4°C, is partly explained by the albedo of surfaces, a measure of their ability to reflect solar energy. To reduce heat absorption in cities, actions such as greening and the use of reflective materials are undertaken. This project aims to estimate the albedo of road surfaces in a cost-effective manner, particularly by using a camera, and then linking the L* coordinate of the CIE LAB color space to albedo. This work involved exploring the principles of colorimetry, measurement methods for spectral sensitivities of sensors, chrominance adjustment of a camera, and direct albedo measurement using an albedometer.